| Mokro a prach... | Igrlik, 6.04.2006 17:02,  Reagovat | Začnem od konca - prakticky všetky ložiská bežne používané v korčuliach NEMAJÚ ŽIADNU OCHRANU proti vlhku, prachu ani vode - sú iba kryté. Sú aj ložiská tesné, ale to je už úplne iná kategória. Keď budeš jazdiť po vode alebo za mokra, počítaj s tým, že voda sa dostane dovnútra na obežné dráhy a guličky. A spolu s vodou aj prach. Dôsledok - ložisko začne drhnúť, vŕzgať, škrípať, pukotať a prípadne (ak ho necháš dlhšie po jazde v kľude) sa koróziou úplne zablokuje. O čistení by sa dali písať knihy... a o mazaní.
Najjednoduchší spôsob čistenia: Z každého ložiska opatrne odstrániš kryt na jednej strane, pri spätnej montáži strana bez krytu pôjde dovnútra kolieska. Niektoré kryty sú držané pružnkou, tú vytiahneš ihlou a kryt zľahka vyberieš. Môžeš si ho schovať pre prípadnú budúcu spätnú montáž... Tie kryty, ktoré sú nalisované, vytrhneš tenkým skrutkovačom (pozor, aby si nepoškodil klietku guličiek) a zahodíš! Ložiská potom nasypeš do vedierka s horúcou vodou, do ktorej si pridal Jar alebo Pur alebo iný rukám milý saponát. A pretáčaš v tej vode, natriasaš až z nich dostaneš podstatnú väčšinu nečistôt. Následne ich prepláchneš pod prúdom tečúcej horúcej vody, otrasieš, prefúkneš, roztočíš v prstoch a počúvaš. Ak idú ticho, sú čisté, ak vydávajú nejaký zvuk, postup opakuješ. Keď to urobíš so všetkými ložiskami, rozložíš ich na čistú utierku čo nepúšťa chlpy a vyfénuješ horúcim vzduchom dosucha. Vezmeš odskúšaný olej a namažeš. Zmontuješ a hurá na chodník... | | Re: Mokro a prach... | , 9.04.2006 13:45, Reagovat | Mockrat diky!
Chtel jsem se jeste zeptat,kdyz uz se mi po delsi dobe kolecko zablokovalo.Je uz poskozene?Nebo se da jeste vycistit a bude jako nove? | | Re: Re: Mokro a prach... | , 10.04.2006 15:01, Reagovat | | V lete jsem jezdil za letniho destiku (slejvacku), loziska jsem mel BSB Abec 3. Samozrejme jsem to nechal po desti bez jakehokoli ocisteni. Loziska se samosebou zablokovala. Takze je bylo nutne odblokovat. Narval jsem do nich takovy dreveny kuzel a vsi silou o stul se pokousel je roztocit, az se to povedlo. Potom jsem je ocistil v lihu a nastrikal WS40. Loziska jezdi do dneska, samozrejme zvuky vydavaji ruzne ale toci se to a jezdi to. Na zavody bych s tim ale nejel. Do deste vyborne. |
| | Re: Mokro a prach... | PetrZ, 30.01.2009 21:40, Reagovat | | ta horká voda se mi nelíbí. možná ty ložiska dobře vyčistí, ale nevěřím, že se fénem všechna zlikviduje. to by ten kdo to fénuje musel mít "svatou" trpělivost. ta zbytková voda pak může způsobovat korozi... lepší je ložiska pořádně proprat v technickém benzínu. zbytky tuku a nečistoty se odplaví taky a koroze nehrozí. | | Re: Mokro a prach... | pk84, 1.02.2009 18:42, Reagovat | Zazněla tu celkem oprávněná připomínka. Voda do ložisek v žádném případě nepatří, tedy ani při čištění.
Na čištění ložisek doporučuji technický benzín, případně neředěný k tomuto účelu prodávaný saponát (v obchodech s inline) - ten je ekologičtější ale tak dobře nečistí a nechává nežádoucí film.
Otevřená ložiska umístíme do vhodné nádoby, zalijeme benzínem, uzavřeme a protřepeme. Veškeré nečistoty budou z ložisek odstraněny a také není třeba ani fénovat. Zbytek benzínu se rychle vypaří. Po vyčištění benzínem a vyschnutí se ložiska neskutečně rychle točí, ovšem před montáží je naprosto nutné je namazat olejem nebo vazelínou do ložisek. |
|
|
Zpět
