| pomoct | , 7.05.2013 14:32,  Reagovat | | dobrý den já nevim čim mam promazávat ložiska na skatebordu ja to promazával silikonem mam to promazávat takhlet furt nebo neco jineho | | | Můj typ: Levná ložiska 608 za 35 Kč VRL Praha a.s. bývalý ZKL | Vítr v zádech, 25.03.2013 04:07, Reagovat | Kupuju tam v krámě na brusle už léta kvalitní (český) 608 jednořadý ložiska s odnímatelnou plechovou krytkou na jedný straně (na pérko v drážce) a hlavně nenamazaný vazelínou = nemusím vazelínu pracně čistit a cena kolem 35 Kč vychází na cca 560 Kč na 8 koleček.
http://vrl.vltava2000.cz/store/fulltext.asp
Mažu strojním olejem(tzv na šicí stroje) - ne W40- v letních vedrech mně W40 zgumovatělo ve všech ložiscích. Stačí 2-3 kapky z 2cm/cu injekční stříkačky s tupou jehlou - místo pístu, mačkám plastový telo stříkačky. Ložiska otřu, rozeberu, otřu krytky s pérky, ložisko dám do kompotový misky do půlky v acetonu, vyndám, protočím, obrátím a znovu do misky, protočím a na konec klec s kuličkama nad miskou prostříknu tak 3-5 cm/cu acetonu z 10tikubíkový stříkačky bez jehly a rovnám na papírovou utěrku přez kterou někdy špinavej aceton přecedím do čistý misky. Nasadím krytku a pérko jen z jedný strany a zákápnu 3 kapkama oleje. Demontáž koleček/čištění/rotace koleček s pomocí šupléry/ montáž trvá u 8 kol něco přez hodinu. Kola rotuju po 2 až 3 jízdách podle sjetýho průměru a bočního sjetí. Kola prohazuju z brusle na brusli sjetou hranou vně brusle. Nejmíń sjetý kolo dám jako první přední, potom druhý nejlepší kolo na pozici 2, třetí nejlepší kolo dám jako úplně zadní a nejvíc sjetý kolo dám doprostřed na pozici č. 3 . Když se tohle pravidelně nedělá, je pak problém překlopit brusli na vnější hranu kol a proto většina bruslařů začne po čase "šmajdat" Hawk. | | čištění ložisek ilq 5 | , 17.01.2013 14:39, Reagovat | | dobrý den,poradí mi prosím někdo jak se dají otevřít a vyčistit tyto ložiska?? děkuji | | Mazání inline ložisek | , 6.08.2012 17:26, Reagovat | | Inline ložiska jsou ložiska, která nevyžadují žádné vysoké nároky na max. otáčky ložiska (30 km/hod. = max. 1.200 ot/min) ani žádnou vysokou statickou a dynamickou únosnost ložiska (ca. 12-15,- kg/ložisko), tzn. že do inline bruslí jsou vhodná pomaloběžná ložiska s minimální statickou únosností a s menším počtem kuliček ložiska !!! Ložiska s keramickými kuličkami mají sice menší tření, ale jejich vynikající vlastnosti se projeví až při vyšších otáčkách a vyšších teplotách ložiska, což u inline bruslí nepřichází v úvahu (inline ložisko s keramickými kuličkami 608-2RS/C točí např. 133.000 ot/min !!!¨). Skutečnost je taková, že když si zakoupíte např. japonské ložisko 608-2RS s ocelovými kuličkami ca. za 50,- Kč/ks s daní, tak toto ložisko naprosto dokonale nahradí inline ložisko ILQ 7, a teď je nejdůležitější mazání ložiska. Nové ložisko samozřejmě není nutné jakkoliv mazat, chci-li ale zlepšit některé vlastnosti ložiska, tak jeho mazání je velice důležité. Jezdím-li rekreačně, tak nebudu s ložiskem nic dělat a namontuji jej do bruslí, protože vazelína mi zajistí delší dobu provozu ložiska bez nějakého mazání a čištění. Chci-li ale jezdit rychle (zejména na závodech, kde mne nějaký Kanaďan na mistrovství světa porazí o 120 m, tak budu nas ...), tak ložisko dokonale vyčistím od vazelíny (nejlépe vyprat v horké vodě s mazlavým mýdlem), pak ložisko osuším a namáznu nejlépe teflonovým sprejem, žádným olejem (teflon nejen maže, obsahuje i silikon a odpuzuje prach). Je třeba si ale uvědomit, že tyto ložiska (mazaná teflonovým sprejem) vyžadují častější čištění a údržbu, než ložiska namazaná vazelínou !!! Čištění ložisek v různých čistících přípravcích považuji proto nejen za neekologické a v různých ultrazvukových čističkách za naprostý nesmysl, je to jen marketingová past na neinformované inline bruslaře. | | ložiska jsou docela zaměstnaná | Bont, 23.01.2012 04:43, Reagovat | První věc co tu nikdo nezmiňuje na bruslích máme všichni ložiska RADIÁLNÍ kuličková. a otáčky nám dosahují 1.590 za min při rychlosti 30km/h na 100kových kolečkách. To jen abychom nesháněli "ložiskový" olej. Jinak ložisko má být suché, čisté a namazané. Rozdíly v olejích samozřejmě jsou, ale pro standardní ježdění a trénink je v první řadě důležitá péče. Nenamazané a nebo naopak olej "blijící" ložisko je špatně.
www.bontland.cz | | pomoc | denis, 14.11.2011 21:08, Reagovat | | prosim jak mam naolejovat lozisko | | Olej do ložisek | Kokos, 4.06.2011 10:31, Reagovat | | Já též užívám do ložisek olej na šicí stroje. Když jsem totiž prošel všechny OBIBAUMAXHAUSy, tak na mě koukali divně, když jsem chtěl "ložiskový" olej. Hlavně že tam mají hromady olejů na všechno (dokonce i olej na ?brzdy?). Z nouze jsem tedy vzal právě olej na šicí stoje 100 ml za 20 Kč, vyjmutá ložiska jsem očistil od hrubých nečistot toaletním papírem a přes noc nechal uležet v olejové lázni. Průběžně jsem nádobku s olejem a ložisky asi 3x nechal projít ultrazvukovou čističkou (bez ohřevu!) a jelo to jako víno. Od té doby to tak dělám pořád :-) | | Olej | Slávek, 8.04.2011 12:38, Reagovat | | Ještě jsem to nemazal, takže vyskouším vymejt v acetonu a vyvařit ve vazelině na jízdní kola. To bude mazec. Co vy na to? | | Převodovkovej olej | , 22.05.2009 19:04, Reagovat | | Já mažu převodovkovým olejem a ložiska se mě točej zcela bez chybičky. Občas ložiska odmastim perchlorem, pročistim mazivem GT-85 a aby se netočili tak rychle, zakápnu je převodovkovým olejem, který jelikož je je určen pro vysoké teploty a rychlé otáčky spolehlivě lubrikuje. | | Fascinující... | , 24.05.2009 00:30, Reagovat | To je zajímavý nápad, nedávno jsem doléval do auta Dexron (krásně červený olej do automatických převodovek) a pravda, že je docela dost viskózní. Schválně někdy vyzkouším na ložiska bruslí.
(pokud to pojede, je to nejlepší poměr cena/výkon, Dexron = 269Kč/l) |
| | olej | , 14.04.2009 09:29, Reagovat | zdar, tak tenhle problém jsem řešil dost dlouho, včetně vhodnýho čistidla. Vazelíny jsem nikdy moc nepoužíval. Oleje jsem zkusil různý kupovaný spešl na speed ale moc spokojený jsem nebyl: např:BSB speed lube (no nevim.. mě přijde spíš jak lepidlo). Momentálně mažu úplně obyčejným WD40 - syntetický velmi řídký olej ve spreji (koupí se v kdejakém OBI nebo BAUHAUSU či jiném podobném kšeftu) a pohoda. Ložiska jsem dříve vymýval syntetickým benzínem, ten ale hodně vysušuje.. tak moc nedoporučuju, lepší je údajně nafta. No já ted prostě jen proleju WD40 - čistí i maže.
tolik zkušenosti rádoby rychlého fitness jezdce:) | | Re: olej | , 15.04.2009 13:45, Reagovat | WD40 se dá používat, ale je natolik nízkoviskózní, že je jím třeba ložiska skutečně doslova "prolévat"
čistí i maže, ale je třeba jej používat častěji
obyčejného oleje, po důkladném vyčištění a vysušení, stačí jediná kapka do každého ložiska
vazelínu snad jedině do ložisek, která používáte do mokra, funguje vodoodpudivě | | Re: olej | , 16.04.2009 00:03, Reagovat | Celkem souhlasím s Martinem. Přidám trochu teorie navíc.
WD40, GT a podobné přípravky na bázi teflonu nepatří a ani nejsou určeny do ložisek. Ani se nejedná o klasický olej. Ložiska jsou velmi mechanicky a tepelně namáhané součástky. WD40 zanechá pouze tenký film který se teplem velmi rychle "odpaří", ložisko potom jede de-facto nasucho. To přináší rychlé opotřebení a destrukci kluzných ploch ložiska.
Do ložiska se dává vhodná vazelína nebo olej. Obojí by mělo být určené do ložisek, a dokonce je mnohem těžší z hlediska inline vybrat onu vazelínu. Vazelíny mají např. různou hustotu a bod skápnutí (při zahřívání), oleje minimálně viskozitu. Dalšími parametry a složitostmi se z hlediska inline nemusíme zabývat.
Vazelíny lze použít přímo pro inline prodávané typy (i tzv. gely), nebo např. obyčejný "Mazací tuk pro jízdní kola" a podobné. Nevhodné jsou vazelíny určené pro automobily, jsou pro inline většinou moc husté, na vyšší teploty. Konkrétní vazelína by navíc měla být určena na mazání kuličkových ložisek, to kvůli pomocným přísadám.
Olej opět kupujeme speciálně pro inline (např. BSB high speed lubricant) nebo ekonomickou variantu "Olej na kola a šicí stroje". Zaměřujeme se na oleje řídké a pokud možno ložiskové. Musí totiž splňovat i normy z hlediska odvodu tepla. V případě oleje motorového (zkoušel jsem jen na řetěz kola) volíme spíše nouzově ty řidší.
Při čistění se nic nezkazí technickým benzínem. Poté je třeba vždy nově promazat.
Tak ať vám to jezdí.
(co se mazání týče, tak v hlavně v cyklistické praxi jsem se setkal s kdejakým "svinstvem" ;) |
| | Pomoc | , 12.04.2009 18:11, Reagovat | | Dobrý den.Abych se já přiznal,tak používám običejný olej na šicí stroje,ale pomahá. | | Re: Pomoc | Petr, 6.08.2012 13:56, Reagovat | Mě se osvědčilo nechat ložiska v kolímku s olejem na zapnuté pračce, ty otřesy to pěkně zapracovaly dovnitř. Sice to pak bylo plný oleje, ale po pár stovkách metrů jízdy se olej sám "vymáčkl" ven a pohoda.
|
|
|
Zpět
