in-line bruslení > in-line trasy
Bruslař - sebevrah na silnici
25.05.2009 - Redakce
Související články
Silnice Klatovy - PlániceRychlostní silnice R6 - úsek Praha - Hostivice - PavlovCyklostezky také pro bruslaře? Chce to lobbing!Bruslení v Krkonoších a PodkrkonošíPodkrkonoší má velký potenciál pro brusleníPolicie bude učit chování na cyklostezkách (27. srpna 2009)
Reklama
Ráda bych se vyhnula bulvárnímu nadpisu, ale na druhou stranu, není výstižnější slovní spojení pro současné znění zákona, který žene bruslaře na silnici do protisměru. A co více, společnost ÚAMK, která vydává každoročně statistiky úmrtí či zranění účastíků silničního provozu, toto znění dále propaguje.
ÚAMK v článku vydaném na portálu www.novytydenik.cz upozorňuje, že
studie, provedená švýcarskými dětskými chirurgy ukázala, že z celkového
počtu 6361 případů nehod dětí ve věku do 16 let se 355 týkalo
kolečkových bruslařů nebo skateboardistů. Alarmující je, že v 62 %
případů, které se staly na silnicích, bylo zranění způsobeno střetem s
automobilem nebo motocyklem. Nejčastějším zraněním jsou zlomeniny
horních končetin, zvláště zápěstí a předloktí, ohrožené jsou však i
nohy a hlava.Náš zákon 361/2001v § 2 říká, že: "chodec je i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600 mm, pohybuje se na lyžích nebo kolečkových bruslích anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo, motocykl o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně".
V článku ÚAMK však jako největší problém bruslaře na silnici kromě nedokonale zvládlé techniky bruslení popisuje brzdnou dráhu, která je "v porovnání kupříkladu s obyčejným bicyklem dvojnásobná, s automobilem dokonce čtyřnásobná. Takže bruslař, jedoucí rychlostí dvacet kilometrů v hodině, rychlost chodce asi překračuje a zastaví v lepším případě po čtyřech, v horším až po osmi metrech. Stejně rychle jedoucí cyklista potřebuje k zastavení 2,8 až 4,4 metru, a automobilu stačí pouhých 1,7 až 2,2 metru.
Velmi zarážející je konec následující věty: "Pokud si tedy bruslař hodlá zajezdit v běžném silničním provozu, je vinou tohoto handicapu vystaven - kromě porušení předpisů - i výraznému riziku." Co je zde považováno za "porušení předpisů"? Počítají zástupci ÚAMK s tím, že bruslaři se logicky na silnici pohybují po pravé straně?
Zcela nesmyslně propagandistická je úplný konec této věty: "Prokázala to evropská studie, při níž odborníci z oblasti silničních nehod posuzovali následky nárazů figurín při jízdě na kolečkových bruslích v podmínkách, které se blížily realitě. Začátečníci by se proto nejen měli vyhnout silničnímu provozu, ale také nepřeceňovat své schopnosti, neboť podle evropských odborníků se naprostá většina nehod stane v prvních dnech bruslení - a hlavně nezapomenout, že podle zákona jsou chodci!"
Dle této zprávy ÚAMK by tak bruslař na silnici zřejmě neměl přesahovat rychlost chodce, pokud chce zůstat živ a přitom neporušovat zákon.
Uznáváme, že bruslení na silnici nepatří mezi zcela bezpečné sporty. Na druhou stranu vybrané silnice II. třídy jsou velmi málo frekventované a přitom mají dostačující povrch pro in-line bruslení. Dokud se bude u nás veškeré finance do sportu točit kolem fotbalu a hokeje a bruslaři budou mimo zájem obcí a měst, budou zájemci o tento velmi rozšířený sport využívat k jízdě kromě v Čehách pouhých pár vysfatovaných cyklostezek právě silnice - zákon, nezákon. Důkazem toho jsou třeba inline závody nebo inline jízdy, které využívají dobré povrchy vybraných silnic.
Přečteno 43421x